През последните години, с разрастването на товарния транспорт по магистралите и непрекъснатия растеж на тежкотоварните камиони, проблемът с претоварените и свръхнатоварени превозни средства представлява сериозна заплаха за безопасността на движението и дълготрайността на пътната инфраструктура. За да подобрят ефективността на правоприлагането, транспортните власти в различните региони усъвършенстват технологично ориентирани системи за контрол на претоварването, съсредоточени върху WIM везни. Чрез интегриране на платформи за претегляне в движение, непрекъснато откриване, разпознаване на регистрационни номера, видеонаблюдение и управление на данни, тези системи позволяват интелигентен надзор на товарните превозни средства. Развитието на технологията за претегляне в движение постепенно трансформира традиционните методи за правоприлагане – разчитащи на ръчно прихващане и фиксирани станции за претегляне – в автоматизирани, базирани на информация и денонощни модели за наблюдение.
Отдавна е известно, че претоварването значително увеличава спирачния път на превозните средства, намалява стабилността на управлението и рязко повишава риска от произшествия. Претоварените превозни средства също така причиняват много по-големи щети на настилките и мостовете, отколкото превозните средства със стандартно натоварване. Проучванията показват, че удвояването на натоварването на превозното средство може да причини повреди от умора на пътните конструкции, еквивалентни на повече от 20 преминавания на стандартно натоварване на ос. Според Министерството на транспорта десетки хиляди мостове в цялата страна се повреждат всяка година поради претоварени превозни средства, като разходите за поддръжка и укрепване надхвърлят десетки милиарди юани. Освен това претоварването увеличава разхода на гориво и емисиите на замърсители, което оказва неблагоприятно въздействие върху околната среда и общественото здраве.
Традиционният контрол на претоварването разчита на фиксирани станции за претегляне и ръчни патрули, които са неефективни, трудоемки и не могат да покрият обширни пътни мрежи. Някои претоварени превозни средства избягват санкции, като пренасочват, работят през нощта или заобикалят пунктовете за проверка, което подчертава ограниченията на конвенционалните подходи. В отговор на това, технологично задвижваната система за контрол на претоварването се фокусира върху WIM везни и интегрира технологии за прилагане извън обекта, което позволява автоматично претегляне на превозните средства без спиране, дистанционно събиране на доказателства и цифрово управление.
Мостовите кантари WIM могат да бъдат класифицирани според носещата им конструкция и метода на претегляне: мостовите кантари с оси измерват индивидуални натоварвания на оси, многоосните (или групови оси) измерват натоварвания на групи оси, а комбинираните кантари с много ленти покриват множество ленти, за да отговорят на изискванията за откриване на магистрали и национални или провинциални пътища. Видовете датчици за натоварване включват тензодатчици и кварцово-кристални, като кварцово-кристалните датчици предлагат по-висока прецизност и по-бърза реакция, което ги прави подходящи за динамично претегляне с висока скорост. Мостовите кантари WIM събират сигнали за натоварване на гумите чрез вградени датчици за натоварване на пътя и чрез комбиниране на обработка на сигнала с алгоритмични изчисления, те постигат претегляне на превозните средства без спиране, подобрявайки ефективността на откриване и намалявайки задръстванията, причинени от чакане на опашки.
Системата за контрол извън обекта е изградена на основата на кантари WIM и включва оборудване за претегляне, устройства за разпознаване и заснемане на регистрационни номера, системи за видеонаблюдение и съоръжения за показване на информация. Докато превозните средства преминават през зоната на детекция, кантарът WIM събира данни за теглото, системата за разпознаване на регистрационни номера заснема характеристиките на номера и превозното средство, а видеосистемата записва целия процес, за да предостави доказателства за прилагането на закона. Устройствата за показване на информация използват променливи знаци, за да информират шофьорите за резултатите от детекцията или да ги насочват към точките за разтоварване. Цялото оборудване е свързано в мрежа с платформа за управление, което позволява качване на данни в реално време, централизирано управление и автоматизиран анализ. Когато превозно средство превиши ограничението за тегло, системата автоматично генерира запис и уведомява правоприлагащите органи, като по този начин завършва административните санкции извън обекта.
С развитието на интелигентния транспорт, WIM везните се развиват към високопрецизни, многолентови и интелигентни системи. Когато са интегрирани с функции за разпознаване на превозни средства, анализ на транспортни данни и мониторинг на логистиката, те осигуряват цялостна поддръжка на данни за органите за управление на трафика, ефективно ограничават претоварения и свръхлимитиран транспорт, повишават безопасността на движението, удължават живота на инфраструктурата и насърчават разработването и прилагането на технологично ориентирани системи за контрол на претоварването.
Време на публикуване: 09 март 2026 г.