С бързия растеж на търсенето на автомобилен транспорт, претоварените превозни средства представляват значителен риск за пътищата, мостовете, тунелите и цялостната безопасност на движението. Традиционните методи за контрол на претоварването, поради фрагментирана информация, ниска ефективност и бавна реакция, все по-често не отговарят на съвременните регулаторни изисквания. В отговор на това нашата компания разработи...Интелигентна информационна система за управление на претоварването, използвайки информационни технологии, мрежи и интелигентни технологии за постигане на централизирано събиране на данни, динамично управление, сравнение в реално време, интелигентен анализ и автоматизирана обработка. Тази система предоставя на органите за управление на трафика ефикасни и точни инструменти за контрол на претоварването, осигурявайки безопасност на движението и дълготрайност на инфраструктурата.
Нашата система е проектирана на национално ниво, изграждайки цялостна, пълноценна, верига и цялостна структура за контрол и надзор на претоварването. Тя позволява взаимосвързаност и споделяне на данни между станциите на източника, фиксираните пътища, мобилните пътни контролни органи и националния централен контролен център, формирайки цялостен регулаторен модел от натоварването на източника до експлоатацията и контрола на пътищата. Чрез технологичен мониторинг, сътрудничество по отношение на данни и контрол в затворен контур, системата ефективно контролира претоварването при източника, гарантира, че пътищата остават в рамките на експлоатационния живот, насърчава регулираната експлоатация на превозните средства и справедливите такси за изминаване на пътни такси, и защитава транспортната инфраструктура и националните интереси.
Цялостната система е съставена от четири основни функционални модула: Система за контрол на претоварването на изходната станция, Система за контрол на претоварването на фиксирани пътища (магистрали + национални, провинциални, общински и окръжни пътища), Мобилна система за контрол на претоварването на пътищата и Система за управление на пътните такси. Тези модули работят координирано, за да създадат цялостна система за наблюдение, обхващаща цялата пътна мрежа и всички сценарии.
Част първа: Система за контрол на претоварването на изходната станция
Основната цел на Системата за контрол на претоварването на станциите източник е да намали или елиминира претоварените превозни средства, напускащи станциите източник. Ключовите цели включват превозни средства от мини, пристанища, летища, логистични паркове, фабрики и транспортни компании. Непрекъснатото 24/7 наблюдение гарантира, че превозните средства спазват разпоредбите за товарене при източника.
1. Динамична система за претегляне на превозни средства с осем платформи
На изходите на наблюдаваните обекти е внедрена осемплатформена система за динамично претегляне на превозни средства, която прецизно открива претоварванията на превозните средства, преди те да навлязат в обществените пътища. Тази система се състои от:
Осемплатформена електронна везна за превозни средства– Използва високопрецизни динамометрични датчици, разпознаване на броя на осите и разстоянието, измерване на размерите на превозното средство и оптично растерно разделяне за динамично откриване на теглото и размера на превозното средство.
Безпилотна система за управление на претеглянето– Включва индустриални компютри, софтуер за управление на претеглянето, камери за наблюдение, LED екрани, гласови команди, интелигентни контролни шкафове и мрежови системи за автоматично идентифициране на превозни средства, събиране на данни, определяне на състоянието на претоварване и управление на освобождаването.
Оперативен работен процес: Превозните средства влизат в зоната за претегляне след товарене. Системата автоматично измерва теглото и размерите и ги сравнява с одобрените ограничения за натоварване. Съответстващите превозни средства се освобождават автоматично, докато претоварените превозни средства трябва да се разтоварят, докато отговарят на стандартите. Системата се интегрира с регионални правителствени платформи, за да позволи споделяне на данни и дистанционно наблюдение, осигурявайки видимост в реално време на контрола на източника на претоварване.
2. Бордова система за претегляне на превозни средства
За да се постигне по-нататъшно динамично наблюдение, превозните средства са оборудвани с бордова система за претегляне на превозни средства, способна да наблюдава в реално време статични и динамични натоварвания на превозните средства. Системата включва бордов софтуер за претегляне, интелигентни дисплеи на инструменти и тегловни устройства (лазерни датчици или тензодатчици), което позволява на водачите да виждат текущото натоварване и да получават предупреждения по време на товарене. Претоварените превозни средства получават подкана за разтоварване, като данните едновременно се качват в платформи за управление на автопарка и правителствени системи и, ако е необходимо, автоматично генерират известия за претоварване или глоби.
Системата използва датчици за натоварване на окачването, за да следи деформацията на листови пружини, оси или пневматично окачване и прилага методология със затворен контур „усещане-калибриране-изчисляване-прилагане“ за изграждане на модели на натоварване. Софтуерните алгоритми компенсират факторите на околната среда, осигурявайки точност на измерването. Прецизността на статичното претегляне достига ±0,1%~±0,5%, докато прецизността на индиректното претегляне достига ±3%~±5% при идеални условия, подходящи за оперативно управление и предупреждения за риск.
Система за лазерно измерване на разстояние за деформация на окачена рамка
Деформация на окачената рамкаЗарядна клетка
Чрез комбиниране на осемплатформената динамична система за претегляне на превозни средства с бордовата система за претегляне на превозни средства, превозните средства могат да се самопроверяват, автопарковете могат да се самоинспектират, а властите могат да контролират целия процес, създавайки напълно интегриран модел за управление на претоварването на източниците в реално време, който гарантира безопасността на движението и дългосрочната стабилност на инфраструктурата.
Време на публикуване: 09 декември 2025 г.