Като прецизен измервателен уред с голям мащаб, везната се отличава със стоманена конструкция с голям обхват, тежки отделни секции и строги изисквания за точност. Процесът на експедиция е по същество операция на инженерно ниво. От структурната защита и опаковането на аксесоарите, до избора на транспортно средство, планирането на последователността на товарене и координацията на монтажа на място, всяка стъпка трябва да следва строги стандарти. Професионалното товарене и транспортиране гарантират безопасното пристигане на оборудването и поддържането на дългосрочна точност и експлоатационен живот.
За да помогне на клиентите да разберат ясно този процес, следното предоставя систематично и задълбочено техническо тълкуване на целия работен процес на изпращане.
1. Точна оценка на транспортните изисквания: От размерите на кантара до планирането на маршрута
Дължината на кантарите обикновено е от 6 м до 24 м, сглобени от множество секции на платформата. Броят на секциите, дължината, теглото и видът на стоманената конструкция определят транспортната стратегия:
·10 м кантар: обикновено 2 секции, приблизително 1,5–2,2 тона всяка
·18 м кантар: обикновено 3–4 секции
·24-метров кантар: често 4–6 секции
· Структурните материали (шнекови греди, I-греди, U-греди) допълнително влияят върху общото тегло
Преди изпращане, ние изготвяме персонализиран транспортен план, базиран на:
· Подходящ тип превозно средство: камион 9,6 м / полуремарке 13 м / бордова платформа / ремарке с висока бордова платформа
·Пътни ограничения: ширина, височина, натоварване на осите, радиус на завиване
·Дали е необходим директен транспорт от точка до точка, за да се избегне претоварване
·Изисквания за защита от атмосферни влияния: защита от дъжд, защита от прах, антикорозионно покритие
Тези предварителни стъпки са основата на безопасна и ефикасна доставка.
2. Номериране на секции и последователност на зареждане: Осигуряване на перфектно подравняване на монтажа на място
Тъй като кантарите са секционни конструкции, всяка платформа трябва да бъде монтирана в специфичната си последователност. Всяко нарушаване може да причини:
·Неравномерно подравняване на палубата
·Несъответствие на свързващите плочи
·Неправилно позициониране на болт или съединение
·Грешки в разстоянието между тензодатчиците, които влияят на точността
За да избегнем това, извършваме две критични операции преди зареждане:
1) Номериране раздел по раздел
Всяка палуба е ясно етикетирана с маркировки, устойчиви на атмосферни влияния („Раздел 1, Раздел 2, Раздел 3…“), записани в:
·Списък за доставка
·Ръководство за монтаж
·Зареждане на снимки
Осигуряване на безпроблемна инсталация на мястото на местоназначението.
2) Зареждане според реда на монтаж
За 18-метров кантар (3 секции), последователността на натоварване е:
Предна част → Средна част → Задна част
При пристигане, екипът за монтаж може да разтовари и позиционира директно, без да пренарежда секции.
3. Структурна защита по време на товарене: Професионално подплънки, позициониране и многоточково закрепване
Въпреки че платформите на кантарите са тежки, техните структурни повърхности не са проектирани за директно налягане или удар. Ние спазваме строги инженерни стандарти за натоварване:
1) Дебели дървени блокове като опорни точки
Цел:
· Поддържайте разстояние от 10–20 см между платформата и товарното отделение на камиона
· Абсорбират вибрациите, за да предпазят долната конструкция
·Осигурете място за крановите сапани по време на разтоварване
· Предотвратяване на износването на греди и заварени съединения
Това е критична стъпка, често пренебрегвана от непрофесионалните превозвачи.
2) Противоплъзгаща и позиционираща защита
Използване на:
·Тапи от твърда дървесина
· Гумени подложки против хлъзгане
·Странични блокиращи плочи
Те предотвратяват всякакво хоризонтално движение по време на аварийно спиране или завиване.
3) Многоточково закрепване с индустриален клас
Всяка секция на палубата е обезопасена с:
·2–4 точки за закрепване в зависимост от теглото
· Ъгли, поддържани на 30–45 градуса
·Съвпада с фиксираните точки за закрепване на ремаркето
Осигуряване на максимална стабилност по време на транспорт на дълги разстояния.
4. Независима опаковка за аксесоари: Предотвратяване на загуба, повреда и смесване
Везинговият кантар включва множество прецизни аксесоари:
·Тежкомерни клетки
·Разклонителна кутия
·Индикатор
·Ограничители
·Кабели
·Комплекти болтове
· Дистанционно управление (по избор)
Тегломерите и индикаторите са силно чувствителни и трябва да бъдат защитени от влага, вибрации и налягане. Затова използваме:
· Дебела пяна + удароустойчива подплата
·Влагоустойчиви запечатани торбички + дъждоустойчиви картонени кутии
·Опаковка по категории
·Етикетиране в стил баркод
·Съпоставяне на артикул по артикул в списъка за доставка
Гарантираме, че няма липсващи части, няма смесване и няма повреди при пристигане.
5. Без претоварване на палубите: Защита на структурната цялост и плоскостта на повърхността
Някои превозвачи подреждат несвързани товари върху палуби на кантар – това е строго забранено.
Ние гарантираме:
· Не се поставят стоки върху палубите
·Без вторична обработка по маршрута
·Повърхности на палубата, които не се използват като носещи платформи
Това предотвратява:
·Деформация на палубата
·Повреда от напрежение на гредата
· Допълнителни разходи за кран
·Закъснения при инсталиране
Това правило директно защитава точността на претегляне.
6. Оптимизирано разпределение на теглото в ремаркето: Транспортното инженерство определя безопасността
За да поддържаме стабилността на превозното средство, поставяме платформи за кантари:
·По-близо до главата на камиона
·Центрирано и подравнено
·С ниско общо разпределение на гравитацията
Следвайки стандартните принципи за товарене:
·Разпределение с тежко отпред
·Нисък център на тежестта
·70% предно натоварване, 30% задно натоварване
Професионалните шофьори регулират разположението на товара според наклона, спирачния път и пътните условия.
7. Координация на разтоварването на място: Осигуряване на безпроблемна интеграция с екипите по монтаж
Преди заминаване, ние предоставяме на клиентите:
·Диаграма за номериране на секции
·Контролен списък за аксесоари
·Зареждане на снимки
·Препоръки за повдигане с кран
При пристигане, процесът на разтоварване следва номерираната последователност, което позволява:
· Бързо разтоварване
· Директно позициониране върху основи
·Нулево повторно сортиране
· Нулеви грешки при инсталиране
·Нулева преработка
Това е оперативното предимство на професионалната диспечерска система.
Заключение
Товаренето и изпращането на кантар е сложен, инженерно обусловен процес, включващ структурна механика, транспортно инженерство и защита на прецизни инструменти. Чрез стриктно управление на процесите, професионални стандарти за товарене и научно разработен контрол на транспорта, ние гарантираме, че всеки кантар пристига безопасно, точно и готов за ефективен монтаж.
Професионалният процес създава професионално изпълнение.
Това е нашето обещание.
Време на публикуване: 14 ноември 2025 г.